タイヤ交換をお考えのお客様へ

予算を考えたくてもそもそも自分のタイヤのサイズを忘れてしまったという方へちょっとした豆知識のご紹介です。

タイヤの側面に書いてあるこの数字！ここにサイズやタイヤの構造記号なんかが書いてあるんです。

上の写真をご覧ください

205/65　Ｒ　15 　94　Ｓ

 ①　 ②　 ③　④　  ⑤　 ⑥

①２０５：タイヤ幅

タイヤの断面幅をミリメートルに表記したものです。

②６５　：扁平率

この場合は６５％

詳しくご説明すると、タイヤの高さ÷タイヤ幅×１００で求めることができます。

数値が小さいほど断面の薄いタイヤ、大きければ厚いタイヤとなります。

一般的には厚い方が乗り心地がよく、薄い方が接地面の幅が広がりスポーツ走行をする車両が装着することが多いです。

③Ｒ　　：タイヤの構造

Ｒはラジアル構造を示しています

一般的に現在の乗用車の殆どがラジアル構造を採用しています。

④１５　：タイヤ内径（ホイールのリム径）

これがよく聞くインチを示しています。この場合は１５インチです。

⑤９４　：ロードインデックス（荷重指数）

定められた条件かで、タイヤ１本あたりが支えられる荷重を表しています。

この場合は６７０ｋｇまでです。

この数値は直接負荷できる最大荷重を示すものではなく、あくまで指数です。

⑥Ｓ　　：速度記号

規定の条件下で、そのタイヤが走行できる速度（最高速度＝能力）をしますものです。

記号毎に走行できる最高速度（ｋｍ/ｈ）が規定されています。

この場合は１８０ｋｍまでです。

最近、タイヤに窒素を入れる人が増え始めました。

元々は航空機やレース用の車に採用されていた窒素入りタイヤですが、空気が抜けにくい、燃費が良くなる、 バースト時に発火しにくいなどのメリットがあり、一般の乗用車にも普及し始めました。

一般道を走行していると効果は実感しにくいようですが、 高速道路などを走行している時の乗り心地などの違いを感じられるという方もいらっしゃいます。

通常の空気タイヤの場合はガソリンスタンドなどで空気圧を図りながら無料で空気を充填してもらえます。

お車で旅行などに行かれる際など、ついタイヤの空気圧が下がっていそうで不安、そんな時悩むのが「窒素タイヤに空気を混合しても問題ないか」という点ですが、結論としては窒素タイヤに空気を混合しても問題はありません。

そもそも空気にも約80％の窒素が含まれています。窒素タイヤの中に空気を入れたとしても異様な化学変化が起きる事はありません。

ただし、あまりこまめに空気を入れすぎるとせっかくの窒素100％タイヤが単なる空気タイヤとなってしまいます。空気圧が下がりすぎるようなら当店にお電話くださいタイヤのチェックをさせていただきます。 　

インターネットでタイヤをご購入予定のお客様！

当店はタイヤ持込みＯＫです！！

持込みといっても大きなタイヤを家に置いおく場所の確保も持ち運ぶのも大変！

そんな時は、決済が済んでいるタイヤで、前もってご相談いただければ当店に直接郵送していただいても大丈夫です！！